韦德1946最新网站 1作爲一个老司机,天天都要摸方向盘。如今的方向盘,不但造型多段,而且曾经演化成了多功用方向盘,添加了一大堆控制功用。但是像这张图里功用如此花哨的方向盘,你又能否见过?这次,迪哥带大家看法一下世界上最复杂的方向盘——F1赛车的方向盘。韦德1946最新网站 2作爲地球上最快的汽车,F1赛车都是高科技的结晶,每个局部都天价不菲。两年前,在F1意大利站,印度力气车队的一只方向盘竟然在竞赛时期被盗了,单是这只方向盘就价值10万欧元,折合78万人民币!韦德1946最新网站 3之所以如此天价,那是由于这只方向盘集成了少量的控制功用,除了油门和刹车之外,车上大局部操作都会在这只方向盘上完成,除了换挡、离合之外,还有少量的仪表、控制器和记载设备,甚至还有车载饮料的开关、无线电等,光是这一大堆按键的功用都够记老半天了。韦德1946最新网站 4每个方向盘都是针对每个车手独自定制,以顺应车手的手型和操作习气,同时采用全碳纤维制造,本体十分笨重牢靠。韦德1946最新网站 5换挡、离合的操作大多采用反面的拨片完成。爲了方便车手进出座舱,方向盘面前都带有快拆接口,用完可以拆上去。韦德1946最新网站 6爲了顺应F1赛车紧凑狭小的空间,方向盘的体积都会十分玲珑。韦德1946最新网站 7但是由于F1赛车没无方向助力,而且转向比偏大,所以实践方向打起来也是十分重的。

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方向盘对于驾驶员来说是用来控制车辆的最重要的部件。F1的方向盘,除了控制赛车的方向之外,还可以给车手提供赛车和比赛的各种相关信息,而且还能对赛车随时进行相关的调整控制。而对我们观众而言,F1赛车的方向盘无疑是一个即复杂又神秘,而且充满了高科技的装备。本文将为大家揭开F1方向盘的神秘面纱,对其发展历史和功能一探究竟。

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★F1赛车方向盘的演变:

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早期F1赛车的方向盘其实和当时市售量产车的方向盘是没有区别的,大多是以木头作为主要材质,因此车手必须带着皮手套,以减少手掌与方向盘的摩擦,防止产生水泡。当时在没有转向助力的情况下,方向盘直径被设计的尽可能大。在60至70年代,赛车的高度越来越低、驾驶舱也越来越窄小,因此方向盘的设计也开始趋向小型化。

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在70、80年代,F1赛车的方向盘还只是起到方向盘的作用——简单朴素的圆形装置中间连接着一块平的铝金属板,再与转向管柱相连。方向盘上的按键一般不会超过三个。

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90年代,F1迎来了电子时代。迈凯轮车队的工程师John
Barnard第一个将电子控制的拨片换挡引入了F1赛车,它让车手的手始终都不会离开方向盘。这种创新消除了车手在换挡的时候出现人为错误的可能性。这项设计成为F1历史上车手操控方面最显著的变化。

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到2003年时,方向盘已经成为了F1赛车上科技含量最高,最复杂的部件,所有想象得到的赛车数据都可在F1赛车的方向盘上读取。除了一般的转速,挡位,速度指示器,还有很多调节开关可以改变赛车的运行。

●工程师讲述迈凯轮F1赛车方向盘的发展演变过程

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