当然,话题回到车型本身,编辑惊奇的发现,从传统意义出发,昂科拉这款车在其所处价格区间,甚至可以说没有竞争对手。而如果勉强算上逍客的话,实则有点牵强,毕竟尺寸比昂科拉大,而如果算上秀尔的话,则在价格区间又不匹配,仔细想一想,或许也就真的只能等长安福特翼博上市才能做出比较,即便如此还要看翼博的售价是否匹配。

如果我们关注昂科拉本身,其实不难发现这是一款具备十足家族式设计的别克车型。无论是直瀑式进气格栅,还是引擎盖上的进气口,都宣告着它的家族属性。当然,前后短悬的设计也让这款小型SUV车型具备这一级别必须具备的操控性。当然,这个观点除了短悬,18寸轮毂、1.4T发动机也都是作证之一。

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当然,话题回到车型本身,编辑惊奇的发现,从传统意义出发,昂科拉这款车在其所处价格区间,甚至可以说没有竞争对手。而如果勉强算上逍客的话,实则有点牵强,毕竟尺寸比昂科拉大,而如果算上秀尔的话,则在价格区间又不匹配,仔细想一想,或许也就真的只能等长安福特翼博上市才能做出比较,即便如此还要看翼博的售价是否匹配。

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近日汽车网编辑从青海赛亚汽车销售服务有限公司了解到,西宁地区别克昂科拉新车到店,接受预定,订金一万元。具体明细如下表:

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城市 到店时间 到店车型 商品车数量 是否接受预定 订金 试驾车
西宁 4月 昂科拉 一万元

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倒车影像方便了不少车主

别克对昂科拉这款车的定位——面向80后消费群体。这款车无不在传达着一股正能量,一股向年轻人靠拢的正能量。

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信息采集:2013-4-9 制表:汽车网西宁

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昂科拉潜在竞争对手:长安福特翼博(点击了解翼博详细信息)

在活动现场,记者明显感受到年轻的气息,而这也正是别克对昂科拉这款车的定位——面向80后消费群体。无论是开场的短篇,还是上市会现场的微电影,无不在传达着一股正能量,一股向年轻人靠拢的正能量。当然,上市会的高潮也随着别克西北区领导人的上台而带上高潮。

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车顶的行李架,在我看来装饰的意味更重一些。

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昂科拉采用的是前麦弗逊/后拖拽臂+扭力梁的紧凑级车型常见设定。

尾部的设计中规中矩,但塑料感十足的后包围还是突出的野性的基因

轮毂的样式我并不喜欢,但普利司通动力侠H/L400的轮胎则令人称赞。

如果我们关注昂科拉本身,其实不难发现这是一款具备十足家族式设计的别克车型。无论是直瀑式进气格栅,还是引擎盖上的进气口,都宣告着它的家族属性。当然,前后短悬的设计也让这款小型SUV车型具备这一级别必须具备的操控性。当然,这个观点除了短悬,18寸轮毂、1.4T发动机也都是作证之一。

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【易车网西安讯】2012年11月23号,别克旗下新生代SUV昂科拉在西安绿地比克正式上市。首批上市的国产昂科拉将有以下四款配置的车型,具体价格将请参考下表:

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从这个角度可以很好的诠释前后短悬设计的理念

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昂科拉车身采用BFI一体化笼式结构,近75%的部位采用高强度及超高强度钢材打造

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昂科拉的三围分别是:4277mm*1755mm*1646mm,轴距为2555mm

前大灯的设计感很强,同时灯组配备了透镜和蓝色的灯带,很漂亮。

后视镜并没有出现在传统的位置上,似乎是为了减免盲区而设计在此处。

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从前脸出发,很好辨认这是一款别克的车

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